未来i4上市后必然是要正面对上特斯拉Model 3-社会新闻网
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预计拥有-未来i4上市后必然是要正面对上特斯拉Model 3

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隨着新能源行業開始逐漸成熟,越來越多的豪華品牌開始進入這一市場,寶馬也加大了對純電車的投入力度。據了解,未來寶馬將陸續有全新的純電動車型將上市,其中包括了寶馬i4、寶馬iX3等,而未來寶馬i4與特斯拉Model 3正面交鋒時,看看處於劣勢的寶馬能否憑藉著「藍天白雲」之力後來居上呢?讓我們拭目以待。

另外,從價格方面來說,國產後的現款特斯拉Model 3售價為32.8萬,但是寶馬的i3售價就已經達到了33.98-4.58萬,想必未來寶馬i4的價格還會更高,所以價格上,寶馬i4就要下足功夫,想要拉低價格,最成熟且有效的辦法就是進行國產,所以面對着時間上的劣勢和價格上爭鬥,未來寶馬i4想要有所作為,還是面臨著很大壓力的。

隨着新能源汽車行業的熱浪掀起,時至今日,不管是造車新勢力還是傳統車企對新能源車型產品的部署都已經開始步入正軌,而作為國內一線豪華品牌的BBA在新能源市場的戰略部署自然也是備受關注,如今奔馳推出了純電車型EQ系列,並且已經有車型實現量產,而奧迪推出的奧迪e-tron純電車型不久也即將上市,反觀寶馬,雖說旗下的新能源車型不少,但是純電車型卻只有寶馬i3在苦苦支撐。

再曝寶馬i4路試諜照 預計2021年正式亮相

但是如今特斯拉Model 3已經在上海開始建造了超級工廠並且對於超級工廠的建設也一直處在全力加速狀態,而特斯拉官方也宣稱在今年第四季度正式進行投產,所以等到寶馬i4正式上市和進行量產時,那時特斯拉Model 3可能已經在國內市場擁有着較為龐大的用戶基數了,所以從搶佔市場先機,寶馬i4就已經處於劣勢。

作為高端純電車型中的產品,未來i4上市后必然是要正面對上特斯拉Model 3,那麼寶馬i4有勝算幾何呢?首先從時間上來看,目前寶馬仍處於測試階段,具體的量產和上市時間可能要到2021年左右。

據外媒報道,寶馬i4並不會擁有獨立的電動車平台,而是以誕生自寶馬CLAR平台的新一代3系(G20)/4系作為基礎研發而來,並且採用全新一代的eDrive技術,確保為消費者提供操控性以及舒適性上的雙重保障。動力方面,寶馬i4將分為後驅和四驅兩種驅動形式。並搭載兩種不同容量的電池組,分別為60 kw/h以及80kw/h,其綜合續航里程預計在550-700km之間。

對標特斯拉Model 3 寶馬i4勝算幾何

其實細數寶馬家族的產品矩陣,除了人們為熟知的寶馬品牌之外,大部分能想到就是MINI和勞斯萊斯了,而作為寶馬在新能源市場的旗幟,i系列的名氣卻是較為薄弱,畢竟該系列車型本身產品不夠豐富,而過於高昂的價格也是讓許多人不得不「另做打算」,不過面對着自己的老對手,奔馳和奧迪在新能源行業開始大展拳腳,寶馬當然也不能落於人後。

同時,作為一款主打運動風格的電動轎車,新車側面採用了溜背造型的線條。腰線採用了很有肌肉感的凸起設計,使車身看上去更加動感。在車尾部分,也採用了一個鴨尾的造型,不過由於新車是純電動車型,所以取消了排氣口的設計。

作為寶馬i系列的新產品,在今年上半年時候就曾經曝出過i4的諜照,而從這次外媒再一次曝光的寶馬i4路試諜照,可以看出整體造型已經基本確認,據悉,該車很有可能將於2021年的法蘭克福車展上正式發佈,並將主要競爭對手將鎖定為特斯拉Model 3。從外觀上看,在這款寶馬i4的前臉部分依舊保留了寶馬家族經典的"雙腎"造型設計,不過目前還無法確定其進氣格柵是否設置有進氣裝置。

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