汽车新闻

这也是中国汽车行业的一大突出优势

付于武:有的专家认为,2018年之前,传统汽车经历了市场的洗礼,活下来的具有一定竞争力。虽然2019寒冬加春寒,新能源汽车实际上并没经历。现在由于双积分,逼着企业投放新产品,再加上补贴退坡,所以2019年,新能源汽车的市场竞争才算真正开始,企业将直接面对充分市场化的竞争环境,优胜劣汰。

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也是国内规模最大的皮卡SUV车企

优胜略汰,弱肉强食自古以来就是万物的生存法则,汽车行业当然也不例外。近些年汽车行业飞速发展,无论对老牌传统车企,还是那些新兴的互联网造车新势力来说,既是一次挑战也是一次机会。虽说目前自主品牌里的竞争和淘汰局势还没有残酷到只是剩下五家的地步,但是既然我们能考虑到最好的情况,同时也应居安思危考虑到最坏的情况!所以,以小编之拙见为各位看官老爷列出:前四的自主车企(排名不分前后),欢迎讨论非喜勿喷!

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相信其在新能源汽车领域将会有更好的市场表现

代表车型:Model 3作为全球新能源汽车领域最耀眼的“明星”,特斯拉凭借Model 3的持续热销,位居榜单第2。根据全国乘联会数据,特斯拉在前5月共售出107329辆,其中Model 3贡献了86315辆。

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小鹏汽车更直接被打上了“老用户不如狗”的标签

比之老款G3那365公里续航里程和18万左右的价格,新车型既解决了被诟病的续航问题,还在补贴退坡后把价格控制在20万以内,可谓进一步增强小鹏汽车的市场竞争力。

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微型车在日本乘用车市场上目前是体量最大的

日本机动车厂商在外国的生产工厂数量国家和地区汽车摩托车汽车/摩托车零部件中国238 17泰国144 8美国141 13印度114 1印度尼西亚11417马来西亚103 2中国台湾92菲律宾84 4越南7121巴西64 2墨西哥611 南非6埃及5俄罗斯5巴基斯坦511 土耳其4肯尼亚4加拿大4说明:1:“汽车”和“摩托车“分类中可能部分还生产零部件,“零部件”分类指只生产零部件的工厂

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全新奥迪S5敞篷版也将有望纳入国产车型的行列中

除了对外观方面进行升级外,新车还对动力进行了优化。新车将搭载一台3.0TDI涡轮增压发动机(柴油版)+48伏电动机所组成的混合动力系统,最大功率可达259kW,峰值扭矩700N.m,传动系统将匹配8速手自一体变速箱。此外新车在内饰方面,或将换装一台10英寸触控液晶显示屏幕。

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中国品牌在海外“吃亏”长城汽车并不是独一份

7月2日,“长城汽车被俄罗斯经销商骗取5840万美元”的新闻在网上发酵。报道称,这家经销商(商伊利托集团)与长城汽车自2008年起就开展合作,累计为长城汽车组装并销售了超过7万辆车。随后长城汽车方面确认了该消息的真实性,并表示此事件并非近日发生,公司已于2015年10月对商伊利托集团提起诉讼,不过经过多轮庭审及仲裁,该公司申请破产,法院判决驳回长城汽车诉讼请求。

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新电池板能够在汽车行驶时为其充电

目前,丰田还没有公布,这种太阳能车顶何时能真正投入生产。他们计划,本月在日本各个城市测试新款实验车,并将与NEDO和夏普分享测试数据,以便未来的某个时候将这项技术推向市场。

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很难解决快充所带来的电池热失控临界点下降问题

自从编辑买了电车后,每隔几天就要出现给爱车充电的情况,不过慢充都要7、8个小时才能充满,而快充充到80%的电量也就不到一个小时,外出游玩或者应急也更加方便,本人也就渐渐习惯了使用快充给电车充电的方式。一次偶然的机会才了解到快充会增加电车的安全隐患,于是也减少了自己的快充次数。

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每一次测试的速度都会增加50英里/小时(约合80公里/小时)

讯 据外媒报道,Bloodhound超音速汽车项目的核心,就是用最快的速度让汽车从A点移动到B点,但是这个项目除了流线型车身设计之外并没有取得实质的突破。自2008年上线以来,该项目就遭遇了各种各样的困难,去年还差点被彻底关闭。但是如今这个项目终于重回正轨,该团队对外公布了最新的测试安排。

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激光雷达对于第一代没有方向盘的自动驾驶汽车来说:是绝对必要的

之所以要引用美国总统肯尼迪把人送上月球的诺言这个例子,想说明的是这个挑战非常昂贵,在技术上也非常困难,但最重要的是目标明确。

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2019年1-6月累计狭义乘用车市场实现销量995万辆

2019年6月份轿车市场销量实现85.1万辆,同比下跌11.4%,跌幅减小。1-6月轿车市场累计销量达494.8万辆,累计同比下跌13.2%。

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新科沃兹鄙弃了现款车上所搭载的6速双离合变速箱

可能你会对这个成绩表示不屑,但新科沃兹的老对手、同样搭载小排量发动机+6AT变速箱的福睿斯1.5L车型实测的0-100km/h加速时间为12.18s,这还是建立在其输出功率与新科沃兹基本相当的前提下。而至于福睿斯的油耗表现,在此前的实测中它曾跑出了6.5L/100km的成绩,虽然同样处于紧凑型轿车级别中较低的水平,但距离新新科沃兹依然有一定的差距。两相对比,高下立判。

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表明消费者在6月份入店看车意愿基本与5月份相差不多

近日,网通社从中国汽车流通协会发布的2019年6月份“汽车消费指数”中获知:2019年6月汽车消费指数为41.2,消费需求较5月份有所下降。

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2018年上汽集团销售汽车705.2万辆

然而现在出任上汽集团总裁一职并不轻松,全球汽车业正经历变局。业界公认,汽车业将向电动化、自动驾驶和共享化转型,上汽集团也已经提出转型战略规划。但车企高管面临一个难题:既要保持现有业务稳定盈利,同时向不可知的未来注入巨资。

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新款小鹏G3(参数|图片)最高续航里程达到520km

2019年上海车展媒体日,在接受汽场专访时,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示,即使新能源补贴大幅退坡,小鹏汽车也不会牺牲续航里程来换取低成本,因为这关乎消费者的使用体验,低续航里程电动车难以满足用户多元化的用车场景。

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即强制将WiFi技术作为未来网联车辆互相通信的技术标准

今年3月份,欧洲委员会(European Commission)首次提出要立法确定网联汽车技术标准,以规范欧洲未来互联自动驾驶汽车之间,以及与基础设施之间的通信方式,让汽车之间以及与基础设施之间能够就危险情况、道路工程和交通信号灯等状况进行沟通。

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奥迪仅有一款e-tron车型正式上市

奥迪计划在2025年前推出超过30款新能源车型,其中纯电动车型达到20款,而混合动力车型为10款。在车型定位方面将会覆盖入门级到豪华高端车型。官方预计,到2025年其新能源车型的销量占比将达到40%。

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自动驾驶领域中的大部分交易都是大企业对小公司进行了收购

汽车行业相关专家认为,未来的主流车企将不会甘心于从硅谷企业购买自动驾驶技术的使用授权,而是选择开始自主开发自动驾驶技术。由于消费者对于自动驾驶软件的开发商认知程度并不高,当车辆的自动驾驶功能出现问题,消费者不会想到软件的开发商,而是直接向车辆制造商问责,因此车企希望自己在这一环节的开发上拥有主动权。

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